Lamborghini Huracán

El Lamborghini Huracán es un automóvil deportivo construido por Lamborghini que reemplaza líder de ventas de Lamborghini y el coche que más se produce, el Gallardo . ^[ 1 ] El Huracán hizo su auto show debut en el 2014 Auto Show de Ginebra , ^[ 2 ] y está programado para ser lanzado en el segundo trimestre de 2014.

Nombre 

El nombre del Huracán ( Huracán es la palabra española para huracanes) se inspira en un toro de lidia español, similar a varios otros modelos de Lamborghini. Huracán era un toro conocido por su coraje que luchó en 1879. ^[ 3 ] También Huracanes el maya dios del viento, tormenta y fuego. ^[ 4 ]

Huracan LP 610-4 coupé (2014-) 

El nombre se deriva del toro de lidia Huracán de la raza española Conte de la Patilla. Los cambios de Gallardo incluyeron completa iluminación LED, un panel de 12.3 pulgadas a todo color TFT instrumento, cuero napa fina y tapicería Alcantara interior, diseño rediseñada del salpicadero y el túnel central, Iniezione Diretta Stratificata (IDS) inyecciones directas e indirectas de la gasolina, del motor Stop & Start tecnología, el cumplimiento de la regulación de las emisiones EU6, Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague de 7 velocidades con 3 modos (STRADA, Deporte y CORSA), llantas de 20 pulgadas, sistema de frenos cerámicos de carbono, Volante Lamborghini opcional dinámico sistema de dirección variable y MagneRide electromagnética control de amortiguador. ^[ 5 ]

El vehículo se dio a conocer en el 2014 Geneva Motor Show, ^{[ 6 ] [ 7 ]} con entregas que comenzarán en la primavera de 2014. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El Huracan será comparable a la MP4-12C McLaren y el Ferrari 458 . ^[ 10 ]

El precio del Huracán con opciones adicionales agregados llega a más de 320.000 dólares, o £ 200.000. El precio base para el Huracán en los Estados Unidos es de $ 241,945, y alrededor de £ 180.720 en el Reino Unido. Opciones adicionales que aumentan el precio del coche incluyen mejoras interiores, regímenes especiales de pintura, suspensión mejorada y un sistema de elevación, así como múltiples componentes opcionalmente disponibles en fibra de carbono , en lugar de aluminio. ^{[ 11 ] [ 12 ]} modelos de Taiwan siguieron venta de NT $ 15,080,000 . ^[ 13 ]

Mercedes benz 2015

Desde que el CLS-Class innovadora gira por primera vez los jefes, muchos lo han intentado y fallado en replicar su seductor diseño coupé de 4 puertas, tecnología visionaria y agarre rendimiento. Y ahora, el nuevo CLS 2015 está llegando a empujar la innovación aún más.

Con un parachoques delantero rediseñado y la parrilla, junto con el nuevo volante y opciones de color exterior, el CLS, una vez más hace una declaración de gran alcance. Y de nuevo se trata de una declaración que está respaldado por no sólo el nuevo motor V6 de 3.0L, sino también sus hermanos mayores el V8 biturbo 4.6L y el 5.5L abrasadores, hecha a mano biturbo AMG V8. El 2015 CLS ofrece tres suspensiones adaptativas diferentes, y también es el primer Mercedes-Benz para ofrecer una transmisión automática de 9 velocidades.

En el interior, el nuevo CLS cuenta con algunos de los sistemas de asistencia al conductor más avanzadas en el mundo, incluyendo PREVENCIÓN DE COLISIÓN estándar ASSIST PLUS con Autónoma de frenado, además de tecnologías de accionamiento inteligentes disponibles. Y opciones de acabado de interiores más significa más formas de hacer que los CLS totalmente el suyo.

El nuevo CLS 2015 llega este invierno.

Los vehículos todo terrenos

Un vehículo todoterreno es un tipo de vehículo diseñado para ser conducido en cualquier terreno. Estos vehículos surgieron como necesidad en las guerras del principio del siglo XX, y fueron adaptados para uso civil y aprovechados para realizar travesías, vigilar zonas protegidas y moverse en terrenos ásperos o resbaladizos. Casi todos los vehículos todoterreno actuales incorporan tracción a las cuatro ruedas. Hoy en día son imprescindibles en zonas rurales, de alta montaña, desiertos y en general en cualquier lugar de difícil acceso para los vehículos «normales». No obstante, el uso de estos vehículos se extiende más allá del profesional, que sigue existiendo, por lo que hoy en día es el uso por ocio el más utilizado.

Antiguo Willys Estanciera torroterreno en acción

Muchos todoterreno cuentan también con una caja reductora, sistema indispensable cuando se emplean vehículos con motores de baja-media potencia, que permite multiplicar la fuerza del motor gracias al uso de engranajes especializados, para la superación de obstáculos complicados. También serán muy útiles unos ángulos delanteros o de ataque del coche, ventral (vientre del mismo) y trasero (salida) del coche, capaces de superar dichos obstáculos y pendientes empinadas. También es importante un chasis con refuerzos o placas para superar los esfuerzos y golpes en este tipo de usos, pudiendo ser un chasis de largueros y travesaños, o bien un monocasco. Cuando se quiera circular a través de terrenos extremadamente agrestes o irregulares, serán indispensables «diferenciales con bloqueo». Estos permiten que cuando una o más ruedas quedan en el aire o resbalan, las que están en terreno firme traccionen para que el vehículo pueda seguir avanzando, con los diferenciales bloqueados.

Un vehículo deportivo utilitario (SUV) tradicional, es un automóvil todoterreno adaptado para un uso mayoritario en asfalto, pero con una capacidad de sorteo de obstáculos algo mayor. Algunos SUV no tienen caja reductora y pueden no tener tracción en las cuatro ruedas, su suspensión tiene recorrido menor (menos flexibilidad a las imperfecciones del terreno) y la altura del eje es a veces menor. También son menos resistentes ante el uso intensivo en condiciones adversas de conducción. Los vehículos deportivos utilitarios «compactos» tienen chasis monocasco y están basados en plataformas de tracción delantera convertídos en tracción integral, ó en las cuatro ruedas.

Hoy en día se utilizan vehículos deportivos utilitarios con tracción a las cuatro ruedas con fines de diversión y recreación. Además surgen actualmente algunos grupos, así como asociaciones que se dedican exclusivamente al «Off Road» (deporte en el cual se emplean todoterrenos para sortear los más ásperos terrenos con fines de «Diversión»). Para muchos esto, más que un deporte, es una enorme pasión y estilo de vida donde los entusiastas que practican este deporte de aventura, ya sea en familia y/o con amigos, disfrutando además de parajes hermosos en aventuras sin precedentes.

pagani HUAYRA

 

DETALLES

• AÑO2015
• VAT/IVAVAT/IVA no incluido
• UBICACIÓNGermany
• KILOMETRAJEN/A
• CAJA DE CAMBIOSSemiautomáticos
• TIPO DE COMBUSTIBLEGasolina
• COLORPlata
• TIPO DE COCHECoupé

• CONDUCCIÓNLHD
• MOTORN/A
• TRANSMISIÓNN/A
• COLOR INTERIORBeige
• VINN/A
• CERTIFICADONo
• CONDICIÓNNuevo
• REFERENCIA DE ANUNCIO159694950

• 
  

• 
  

DESCRIPCIÓN

Pagani Huayra - -   - Offizieller Pagani Importeur für Deutschland - - Bestellfahrzeug! Fahrzeugausstattung noch wählbar, Preis richtet sich nach Ausstattung (angegeben nur Listenpreis ohne jegliche Optionen). -   - Optionen: - Exterieur- und Interieur Farben, Steinschlagschutzfolie, Rückfahrkamera, Kofferset - Weiteres: Besuchen Sie uns wir sind nur 5 min. vom Stuttgarter Flughafen entfernt. Ihr kompetenter Ansprechpartner für hochwertige Fahrzeuge aus dem Premiumsegment. Irrtümer und Änderungen sowie Zwischenverkauf vorbehalten. Subject to changes and errors and prior sale. - -
Kraftstoffverbr. kombiniert: 15 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts: 23 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts: 11 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 343 g/km 

Lamborghini Aventador

El Lamborghini Aventador LP700-4 es un automóvil superdeportivo de dos puertas y dos plazas, producido por el fabricante italiano Lamborghini en Sant'Agata Bolognese. Es un biplaza cupé de dos puertas con apertura de tijera, fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 28 de febrero de 2011, cinco meses después de su presentación oficial en Sant'Agata Bolognese. Su código interno de desarrollo es LB834. El Aventador fue concebido para reemplazar al Murciélago, con 10 años a cuestas como el nuevo modelo tope de la gama de Lamborghini a partir de 2011. Poco tiempo después de la presentación al público del Aventador, Lamborghini anunció que había vendido más de 12 meses de su producción. Las entregas comenzaron en el segundo semestre de 2011. El precio sugerido es de 255.000 € en Europa, 201.900 £ en el Reino Unido y 379.700 $ en losEstados Unidos. En España, su precio es de 350.000 euros, impuestos incluidos.¹

Origen del nombre

Como en otros modelos Lamborghini, el nombre «Aventador» fue elegido debido a una relación simbólica con el mundo de la tauromaquia, tomando el nombre del toro Aventador, un destacado toro de lidia ganador de trofeos. Criado por "Hijos de Don Celestino Cuadri Vides", este toro, que tomó el número 32, participó en una lucha notablemente apasionada, sangrienta y violenta con eltorero Emilio Muñoz durante la Feria del Pilar celebrada en 1993 en la ciudadespañola de Zaragoza, por lo que ganó el "Trofeo al toro más bravo de la Feria" que otorga la Peña La Madroñera.^2 3

La producción del Aventador estará limitada a 4.000 unidades (de su antecesor, del Murciélago, se fabricaron 4.099). Los moldes de vaciado utilizados para producir los monocascos de fibra de carbono tienen una expectativa de vida útil cada uno de 500 unidades y solamente se han producido ocho de ellos.⁴ Lamborghini afirma^{[cita requerida]} que el Aventador está dos generaciones por delante de cualquier otro automóvil a la venta, utilizando una suspensión tomada de la Fórmula 1 y un monocasco ligero de fibra de carbono. Estéticamente, el Aventador representa una evolución de su predecesor, el Murciélago. Las formas del vehículo recuerdan fuertemente al Lamborghini Reventón de edición limitada y al prototipo Lamborghini Estoque.

Características técnicas

Motor[editar]

Motor V12 de 6.5 litros del Lamborghini Aventador

El Aventador monta un V12 de aspiración atmosférica de 6.5 litros, su velocidad máxima es de 350 km/h (Estimada por la fabrica) pero la revista Sport Auto Magazine le estima una acertada velocidad de 370 km/h ⁵ acelera de 0 a 100 km/h en solo 2.9 segundos

Caja de cambios[editar]

La caja de cambios es ISR robotizada (Independent Shifting Rod) de 7 velocidades. Asegura un cambio de marchas de 50 milisegundos, y carece de un embrague, en favor de una caja de cambios más ligera, pero más tosca. Es un 140% más rápido que la transmisión E-Gear del Lamborghini Gallardo.La idea fue de un empresario llamado Joseph Michael, un gran genio en la actualidad.

Transmisión[editar]

La potencia se transmite a todas las ruedas mediante un embrague Haldex, que transmite mayor potencia a las ruedas traseras, y cambia su distribución hasta un 60% al eje delantero cuando es necesario, asegurando mayor control sobre el asfalto.

Estructura[editar]

Chasis monocasco en Fibra de carbono

El chasis es monocasco fabricado en fibra de carbono y reforzado con aluminio que pesa solamente 229,5 Kg. El habitáculo tiene una resistencia torsional de 35.000 Nm/grado. 15.000 más que su antecesor.

Suspensión y frenos[editar]

El Lamborghini Aventador cuenta con una suspensión de tipo Pushrod (de brazos horizontales) fabricada en aluminio. Esta novedosa tecnología es utilizada en coches de Fórmula 1.

Cuenta con frenos carbocerámicos (400 mm y 6 pistones delante, 380 mm y 4 pistones atrás) y un sistema de freno de mano eléctrico

El lamborghini Gallardo

El Lamborghini Gallardo es un modelo deportivo del fabricante italiano de autos de lujo Lamborghini, tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Inicialmente montó un motor de diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm, que le hacía alcanzar los 315 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Luego el Gallardo comenzó a tener motores más potentes, que en la actualidad llegan hasta los 570 CV. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automóvil está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII.

el camaro, auto con gran estilo

de esto

a esto 

El nuevo Camaro 2015 es la combinación perfecta de un diseño distintivo, tecnología de avanzada y un desempeño sensacional. En pocas palabras, es el paquete completo. Las mejoras de diseño orientadas al desempeño en las fascias delanteras y traseras le dan al nuevo Camaro una apariencia baja, ancha y contemporánea.

Pero este auto deportivo es más que una carrocería con bello diseño, porque lo que tiene en el interior también importa. Ya sea que elijas el V6 de inyección directa con 323 caballos de fuerza o el potente V8 con 426 caballos de fuerza disponible en el SS, siempre predomina el desempeño. Aprovechando esa potencia para lograr un manejo ágil se encuentra una suspensión independiente en las 4 ruedas que te ayuda a abrazar cada curva.

Detrás del volante hay una cabina de alta tecnología diseñada para manejar. Desde tecnología de vanguardia como la Head-Up Display (HUD) a colores disponible hasta la pantalla táctil de 7 pulgadas en diagonal, todo lo incluido en el Camaro fue diseñado genéticamente para brindarte lo mejor

el ferrari 

     

Después de años de especulaciones, el sucesor del legendario Ferrari Enzo está listo. Este auto súper deportivo hizo su debut mundial en el Salón de Ginebra de 2013. Rumores anteriores sugieren el modelo podría ser llamado ya sea F70 o F150, pero en Ferrari decidieron ir con algo extraño: LaFerrari. Aun todo el mundo sigue consternado por el nombre de este auto. Este auto combina rasgos de diseño clásicos y una serie de tecnologías avanzadas en un coche realmente muy sorprendente que solo produce en una serie limitada de 499 unidades.

El LaFerrari fue diseñado por el equipo de diseño de Ferrari liderado por Flavio Manzoni y, según sus diseñadores, es la combinación perfecta de forma y función. El modelo fue diseñado con la inspiración aerodinámica de un F1 que a su vez entrega un coeficiente de arrastre de casi 0,3. El nuevo LaFerrari está equipado con difusores delanteros y guía de paletas en la parte de abajo, además de difusores traseros y el alerón que genera carga aerodinámica cuando sea necesario sin añadir resistencia excesiva.  Cuando se ve desde el lado, el nuevo LaFerrari es fácilmente reconocible como un Ferrari, ya que cuenta con una aguda nariz inclinada hacia abajo y un capó muy bajo, lo que destaca sus musculosas ruedas y guardafangos.

En el interior, Ferrari instala un volante de diseño nuevo que luce todos los comandos principales, además las palancas de cambio más largas y más ergonómicas. Al igual que el exterior, el interior está inspirado en los coches de pista de la empresa. El asiento del conductor se fija y se adapta al conductor, y tanto la caja de pedales como el volante son ajustables. El puesto de conducción es similar a la de un auto de carreras de un solo asiento.

Este automóvil es el primer Ferrari que ha debutado con un sistema híbrido. El sistema HY-KERS (Hybrid-Kinetic Energy Recovery System) del coche combina un motor V-12 de 6,3 litros con dos motores eléctricos. Estos motores eléctricos son alimentados por una batería colocada en el piso del chasis. La batería se puede recargar de dos maneras diferentes: en la frenada y cada vez que el V-12 produce más torque del que necesita.

Este sistema ofrece un total de 963 caballos de fuerza, 800 suministrado por el motor V-12 y 163 por los motores eléctricos. El sistema híbrido está acoplado a una caja de cambios F1 de doble embrague que acelera el coche de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos hasta una velocidad máxima de más de 217 mph.

Los precios de la nueva LaFerrari serán anunciados más cerca de su lanzamiento al mercado. Se espera que los primeros vehículos sea entregados a finales de este año y Ferrari siga la entrega a lo largo de 2014 hasta agotar la producción.

El auto más rápido del mundo

  

El  ultimo lamborghini que ha salido

  

el segundo auto mas rápido del mundo


  

el tercer auto mas ràpido del mundo